坦克堂 坦克的铸造炮塔为何被淘汰了？

文章来源：网络整理作者：滴滴速下发布时间：2023-03-26 19:05:06

坦克在第一次世界大战的索姆河战役中正式亮相，至今已有100多年的历史。 近100年来，坦克的装甲部分，尤其是需要转动的炮塔部分，一直有铸造炮塔和焊接炮塔两种生产技术流派。 80年代以前，两种工艺制造的坦克炮塔基本平分秋色。 然而，在过去的40年里，铸造转塔工艺几乎被完全淘汰。 这是什么原因？ 铸造和锻造后焊接是金属材料成型的两种最基本的方法。 铸造和焊接技术不仅应用于钢材，还应用于铜、铝等金属材料。 坦克车体和炮塔的防弹主要靠装甲钢，所以生产坦克最基本的工序就是装甲钢的铸造和防弹钢板的焊接。 铸造已经存在了数千年，而焊接则要晚得多。 自古铸造工艺大同小异，先用其他材料。

创建与未来产品完全一致的形状。 然后用耐火材料完全包裹这种形式。 用其他方法重熔或去除耐火材料中的成型物； 这样坦克堂，在耐火材料中形成了完整的空间。 该空间留有较大的浇注钢水口，也留有一个或数个排气孔。 这就是所谓的“砂型铸造”。 模具准备好，浇上钢水，冷却后就可以直接得到一个完整的坦克炮塔，然后稍微打磨修改一下就可以组装坦克了。 坦克炮塔的铸造铸造模具可以多次重复使用，如果同时制造几十个甚至上百个这样的模具，只要有足够的热钢水，就可以成型数百个甚至上千个模具可以在一个月内生产。 坦克炮塔。 这比使用大量的装甲板，然后组织一批焊工一个接一个地焊接形成大量的焊缝要快数倍。 并制造了苏联坦克和装甲车。

瀚海狼山（匈奴狼山）认为，自二战以来，一直强调生产速度坦克堂，利用高速生产带来的巨量装备与对手竞争消耗。 直到80年代，苏联都没有放弃钢铁洪流的战略思想。 因此，生产速度明显加快的坦克铸造炮塔工艺一直很受苏联的欢迎。 而且炮塔铸造工艺可以将坦克炮塔做成类似半个鸡蛋的蛋壳形或类似扁半球的龟壳形。 比较低，也有一定的“跳弹”作用。 也就是说，实心炮弹很容易弹开，因为从正面击打时切割角度太大。 然而，铸造炮塔并非没有弱点。 这是装甲钢经铸造自然冷却后完全成型的防弹材料的防弹性能，不像厚钢板经过锻造、淬火等复杂工艺成型的防弹性能。 而且，铸造的炮塔一旦被击穿，几乎就相当于立刻被整体报废了。 焊接转塔只需要将损坏的部分切掉，然后换上一块钢板再焊上即可完成修复。

更大的问题来自另外两个方面。 首先是新型穿甲弹的出现，即鳍稳定长杆穿甲弹。 因为它又尖又长，像箭一样，弧形炮塔的表面已经无法产生传统的弹射效果。 如何穿透。 第二，70年代以后，出现了各种陶瓷、复合纤维等新型装甲和附加装甲。 弯曲的铸造炮塔既不容易在外面挂额外的装甲，也不容易用陶瓷装甲填充铸体内部。 而且，二代之后，坦克的防弹衣应该也以焊接为主。 仅仅铸造一个炮塔已经不能节省多少工时了。 正是穿甲弹和装甲技术的进步逐步淘汰了铸造炮塔。